CFMoto 450 MT – najlepiej sprzedający się chiński motocykl w Polsce w 2025 roku!

Chińskie marki to siła, której nie zatrzymamy. Świadczy o tym chociażby fakt, że trafiły m.in. do top 5 wyników rejestracji nowych motocykli w Polsce. W klasyfikacji indywidualnej jeden z producentów znalazł się nawet na podium. Mowa o CF Moto i modelu 450 MT, który zdobył sympatię polskich motocyklistów i ich portfeli. Jest też bardzo chwalony w testach.

Obserwuj Jednoślad.pl w

Ilu klientów kupiło CFMoto 450 MT w 2025 roku?

W 2025 r. zarejestrowano 746 egzemplarzy modelu 450 MT. Choć marka CFMoto nie trafiła do pierwszej dziesiątki w rankingu marek, to w klasyfikacji indywidualnej znalazła się na podium. Kiedy debiutował w 2024 r., zanotował jedynie 303 rejestracje, ale w kolejnym roku na naszym rynku zainteresowanie wyraźnie wzrosło.

Naszym zdaniem: Dlaczego klienci pokochali CFMoto 450 MT?

Pierwszej odpowiedzi na to pytanie należy szukać w cenniku, ponieważ motocykl kosztuje zaledwie 28 700 zł. Dla porównania – KTM 390 Adventure R to koszt 33 800 zł, a za Hondę CRF300 Rally trzeba zapłacić 31 800 zł. Chociaż motocykl jest jednym z najcięższych w swojej klasie, to rozkład mas jest tak dobry, że można o tym zapomnieć. Doskonale radzi sobie ze wszystkimi przeszkodami, a silnik pracuje gładko i dynamicznie. Oferuje też bogate wyposażenie.

CFMoto 450 MT – tanio znaczy dobrze?

Marka CFMoto od lat współpracuje z koncernem KTM, co nie oznacza, że kopiuje od niego wszystko, jak leci. W przypadku platformy 450 wiele wskazuje nawet na to, że Austriacy pożyczą ją od Chińczyków, by trafiła do mniejszej odmiany sportowego modelu RC. Dotychczas oferowany KTM RC 390 już powoli schodzi ze światowych rynków.

Jednostka ma pojemność 449,5 cm3 i generuje maksymalną moc 44 KM przy 8500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy jest dostępny przy 6250 obr./min, a do tego producent zapewnia, że pozostaje stały w zakresie od 5500 do 7200 obr./min. Dla wielu największym zaskoczeniem może być jednak fakt, że to silnik dwucylindrowy. Co ciekawe, Wons zwrócił uwagę, że zestrojenie konstrukcji bardziej nadaje się na asfalt niż w teren.

Ogólna konstrukcja motocykla składa się m.in. z rurowej ramy kratownicowej oraz aluminiowego wahacza. Cienki profil rur jest kompensowany przez użycie mocnych materiałów. Na szczególną uwagę zasługuje zawieszenie. Z przodu ma regulację dobicia i napięcia wstępnego, a z tyłu jest w pełni regulowane. Jego skok wynosi 200 mm, a prześwit motocykla to 220 mm. Całość jest dobrze wyważona i pracuje w sposób przewidywalny i przyjazny dla użytkownika. Koła mają felgi cross-spoke i bezdętkowe opony. Średnica wynosi 21″ z przodu i 18″ z tyłu. Komponenty układu hamulcowego pochodzą od marki J.Juan, która jest częścią koncernu Brembo.

Wyposażenie obejmuje też regulowaną szybę, którą ustawia się jedną ręką, składane lusterka oraz wyświetlacz z modułem Bluetooth, który można połączyć ze smartfonem za pomocą aplikacji CFMOTO Ride. To pozwala skorzystać z funkcji nawigacji i diagnostyki, a także prześledzić historię przejazdów. Systemy bezpieczeństwa to klasyka gatunku – motocykl wyposażono w ABS i kontrolę trakcji od Bosch. Zarówno ABS dla tylnego koła, jak i kontrola trakcji mogą być wyłączone i robi się to jednym przyciskiem. Są też pełne oświetlenie LED oraz uchwyt dla pasażera ze zintegrowanym stelażem kufra.

Ergonomia jest dość przyjazna. W zależności od potrzeb wysokość siedziska może wynosić 840 lub 800 mm. Szerokość motocykla to zaledwie 870 mm, więc z łatwością odnajdzie się nawet w zalesionym terenie. Deklarowana przez producenta masa jednośladu w stanie gotowym do jazdy wynosi 185 kg przy zbiorniku paliwa o pojemności 17,5 l.

Podsumowanie

Czy dziwi nas fakt, że miłośnicy jazdy w terenie tak chętnie kupowali CFMoto 450 MT? Absolutnie nie! Choć motocykl nie jest idealny i ma kilka wad, to w ostatecznym rozrachunku jest świetną opcją dla tych, którzy chcą mało wydać i dużo jeździć. Oczywiście, rozsądek kończy się tam, gdzie zaczyna się katalog akcesoriów. Ten obejmuje m.in. kufry aluminiowe, różnego typu osłony, a nawet wydech Akrapovic!

Przeczytaj również:

CF Moto 450 MT 2024. Ten motocykl to mniejsza Tenere!

Ciąg dalszy poniżej reklamy